තිරිංග තැටි සැකසුම් තාක්ෂණය සහ වැඩමුළු සැකසුම් ක්රියාවලිය

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයත් සමඟ තිරිංග තැටි සඳහා ඇති ඉල්ලුම ද වැඩි වී තිබේ.මෙම සන්දර්භය තුළ, තිරිංග තැටි සැකසීමේ තාක්ෂණය ද වෙනස් වී ඇත.මෙම ලිපිය ප්‍රථමයෙන් පොදුවේ භාවිතා වන තිරිංග ක්‍රම දෙකක් හඳුන්වා දෙයි: තැටි තිරිංග සහ ඩ්‍රම් තිරිංග, සහ ඒවා සංසන්දනය කරයි.ඉන් පසුව, එය තැටි තිරිංග ක්රමයේ ප්රධාන කොටස වන තිරිංග තැටියේ සැකසුම් තාක්ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර තිරිංග තැටි වෙළඳපොළ විශ්ලේෂණය කළේය.තිරිංග තැටි නිෂ්පාදකයා දක්ෂතා හඳුන්වා දීම, නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ස්වාධීන නවෝත්පාදන මාර්ගයක් ගත යුතු බව විශ්වාස කෙරේ.

1. දැනට තිරිංග ක්‍රම දෙකක් ඇත: තැටි තිරිංග සහ ඩ්‍රම් තිරිංග.බොහෝ මෝටර් රථ දැන් ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි තිරිංග භාවිතා කරයි, මන්ද ඩ්‍රම් බ්‍රේක් හා සසඳන විට තැටි තිරිංගවලට පහත වාසි ඇත: තැටි තිරිංග හොඳ තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර අධිවේගී තිරිංග හේතුවෙන් තාප පිරිහීමට හේතු නොවේ;ඊට අමතරව, තැටි තිරිංග අඛණ්ඩව ඇති නොවේ.තැටි තිරිංගය ඩ්‍රම් බ්‍රේක් එකකට වඩා සරල ව්‍යුහයක් ඇති අතර නඩත්තු කිරීමට පහසුය.

2. තිරිංග තැටිය (පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි), මෝටර් රථ තැටි තිරිංගයේ තිරිංග අංගයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ තිරිංග ආචරණයේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරයි.මෝටර් රථය ධාවනය වන විට තිරිංග තැටිය ද භ්රමණය වේ.තිරිංග කරන විට, තිරිංග කැලිපරය තිරිංග බලය ජනනය කිරීම සඳහා තිරිංග තැටිය තද කරයි.සාපේක්ෂව භ්‍රමණය වන තිරිංග තැටිය මන්දගාමී වීමට හෝ නැවැත්වීමට සවි කර ඇත.

3. තිරිංග තැටි සඳහා සැකසුම් අවශ්යතා

තිරිංග තැටිය තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි.හොඳ තිරිංග තැටියක් ශබ්දයකින් තොරව ස්ථාවර ලෙස තිරිංග කරන අතර එසේ නොවේ.

එබැවින්, සැකසුම් අවශ්යතා පහත පරිදි වැඩි වේ:

1. තිරිංග තැටිය වාත්තු නිෂ්පාදනයක් වන අතර මතුපිටට වැලි සිදුරු සහ සිදුරු වැනි වාත්තු දෝෂ අවශ්‍ය නොවන අතර එය සහතික කෙරේ

තිරිංග තැටියේ ශක්තිය සහ දෘඪතාව බාහිර බලවේගවල ක්රියාකාරිත්වය යටතේ අනතුරු වළක්වා ගත හැකිය.

2. තැටි තිරිංග තිරිංග දැමීමේදී තිරිංග මතුපිට දෙකක් භාවිතා වේ, එබැවින් තිරිංග මතුපිට නිරවද්‍යතාවය වැඩි වේ.අතිරෙකව,

ස්ථාන නිරවද්යතාව සහතික කරන්න.

3. තිරිංග කිරීමේදී අධික උෂ්ණත්වයක් ජනනය වන අතර, තාපය විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා තිරිංග තැටියේ මැද වායු නාලිකාවක් තිබිය යුතුය.,

4. තිරිංග තැටියේ මැද ඇති කුහරය එකලස් කිරීම සඳහා ප්රධාන මිණුම් ලකුණයි.එබැවින්, සිදුරු සැකසීමේ ක්රියාවලිය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ

ඔව්, BN-S30 ද්රව්යයේ මෙවලම් සැකසීම සඳහා සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.

තිරිංග තැටිවල බහුලව භාවිතා වන ද්‍රව්‍යය වන්නේ මගේ රටේ අළු වාත්තු යකඩ 250 ප්‍රමිතියයි, එය HT250 ලෙස හැඳින්වේ.ප්‍රධාන රසායනික සංරචක වන්නේ: C (3.1-3.4), Si (1.9-2.3), Mn (0.6-0.9), සහ දෘඪතාව අවශ්‍යතා 187-241 අතර වේ.බ්‍රේක් ඩිස්ක් බ්ලැන්ක් නිරවද්‍ය වාත්තු කිරීම අනුගමනය කරන අතර වාත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ජනනය වන අභ්‍යන්තර ආතතිය වැඩි දියුණු කිරීම, විරූපණය සහ ඉරිතැලීම් අඩු කිරීම සහ වාත්තු කිරීමේ යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තාප පිරියම් කිරීම සිදු කරයි.පිරික්සීමෙන් පසු අවශ්‍යතා සපුරාලන රළු කොටස් යන්ත්‍රෝපකරණ මගින් සකසනු ලැබේ.

ක්රියාවලිය පහත පරිදි වේ:

1. විශාල පිටත රවුම් පෘෂ්ඨයක් සහිත රළු හැරීම;

2. රළු මෝටර් රථයේ මැද කුහරය;

3. රළු මෝටර් රථයේ කුඩා රවුම් අවසන් මුහුණ, පැති මුහුණ සහ දකුණු පැත්තේ තිරිංග මුහුණත;

4. රළු මෝටර් රථයේ වම් තිරිංග මතුපිට සහ අභ්යන්තර සිදුරු;

5. විශාල පිටත කව මතුපිට, වම් තිරිංග මතුපිට සහ එක් එක් අභ්යන්තර කුහරය සහිත අර්ධ නිමි මෝටර් රථය;

6. අර්ධ නිමි මෝටර් රථයේ කුඩා පිටත කවය, අවසන් මුහුණ, මැද කුහරය සහ දකුණු පැත්තේ තිරිංග මුහුණත;

7. සියුම් හැරවුම් වලක් සහ දකුණු තිරිංග මතුපිට;

8. වම් තිරිංග මතුපිට සහ නිමි මෝටර් රථයේ කුඩා වටකුරු අවසානය මතුපිට, නිමි මෝටර් රථයේ වම් පැත්තේ පහළ වටකුරු මතුපිට, අභ්යන්තර කුහරය chamfered;

9. බර්ස් ඉවත් කිරීම සහ යකඩ ගොනු පිඹීම සඳහා සිදුරු විදීම;

10. ගබඩා කිරීම.