මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවමත් ඩ්රම් බ්රේක් භාවිතා කරනවාද?

බොහෝ නවීන මෝටර් රථ තිරිංග තැටි භාවිතා කරන අතර, සමහර බෙර සහිත මෝටර් රථ තවමත් ක්රියාත්මක වේ.මෙම පැරණි තිරිංග පද්ධතිවල වාසි සහ අවාසි සහ ඩ්‍රම් බ්‍රේක් තැටි වලට වඩා මිල අධික වන්නේ කෙසේද යන්න මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවමත් ඩ්රම් බ්රේක් භාවිතා කිරීමට ප්රධාන හේතු මෙන්න.ප්රශ්නයට පිළිතුර සොයා ගැනීමට කියවන්න: මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවමත් ඩ්රම් බ්රේක් භාවිතා කරන්නේද?(යාවත්කාලීන)

නවීන මෝටර් රථ තවමත් ඩ්රම් බ්රේක් ඇත

මෑත වසරවලදී, බොහෝ මගී මෝටර් රථවල බෙර වෙනුවට තැටි තිරිංග භාවිතා කර ඇත.තෙත් කාලගුණය තුළ බලය නැවැත්වීම සඳහා ඒවා බෙරවලට වඩා උසස් ය, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ තවමත් ඉදිරිපස රෝදවල බෙර තිරිංග ඇත.පැරණි ඩ්‍රම් මෝටර් රථවල රියදුරන් තම වාහනය නැවැත්වීමේදී අමතර පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුය.ඔබේ මෝටර් රථය සවි කර ගැනීමට ඔබට NAPA AUTO PARTS බෙදාහරින්නෙකු සම්බන්ධ කර ගත හැක.ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය පිළිබඳ කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම් ඔබට තිරිංග විශේෂඥයකු සමඟද කතා කළ හැකිය.

1900 ගණන්වල මුල් භාගයේදී තැටි තිරිංග සොයාගනු ලැබුවද, 1960 දශකය වන තුරුම ඒවා පොදු නොවීය.පළමු නිෂ්පාදන මෝටර් රථ තැටි තිරිංග භාවිතා කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක්, බොහෝ විට ඉදිරිපස රෝදවල ඩ්රම් බ්රේක් තිබුණි.කෙසේවෙතත්, සමහර ඉහළ කාර්ය සාධනය සහිත මෝටර් රථවල රෝද හතරේම තැටි තිරිංග තිබුණි.ධාවන කාර් සඳහා හොඳම විකල්පය තැටි තිරිංග වුවද, බොහෝ නව මෝටර් රථ තවමත් ඉදිරිපස රෝදවල ඩ්‍රම් බ්‍රේක් භාවිතා කරයි.මෙය ආරක්‍ෂිත හේතූන් මත වැරදීමකි, නමුත් එය 1970 දශකය දක්වාම පොදු නිර්මාණයක් විය.

නමට අනුව, තැටි තිරිංග රේඛීය වේ.බෙර මෙන් නොව, තැටි නඩත්තු කිරීමට පහසු වන අතර වඩාත් සංකීර්ණ මෝස්තරයක් ඇත.මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝදවල තිරිංග වාහනයේ ගම්‍යතාවයෙන් සියයට හැටක් දක්වා ගෙන යන අතර බොහෝ විට පිටුපස ඇති තිරිංගවලට වඩා ඵලදායී වේ.ඩිස්ක් බ්‍රේක් ද ඩ්‍රම් වලට වඩා ජලය වැගිරීමට වඩා ඵලදායී වේ.වර්තමානයේ නවීන මෝටර් රථවල රෝද හතරේම තැටි තිරිංග ඇත, නමුත් සමහර ඒවා පිටුපස ඩ්රම් බ්රේක් භාවිතා කරයි.

ඩ්‍රම් බ්‍රේක් වලට වඩා ඩිස්ක් බ්‍රේක් මිලෙන් වැඩි නිසා ඒවා තවමත් බොහෝ වාහන වල බහුලව දක්නට ලැබේ.සමහර රියදුරන් සඳහා මෙය හොඳ දෙයක් විය හැකිය, නමුත් තැටි තවමත් බොහෝ අවස්ථාවලදී වඩා කාර්යක්ෂම වේ.ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සමහර රියදුරන් සඳහා වඩාත් පහසු විය හැකි නමුත් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇති වාහනවල ඒවා ඉතා අඩු ඵලදායී වේ.මෙම වාහන සඳහා ඩ්‍රම් සමඟ කළ නොහැකි ඉහළ ක්‍රියාකාරී තිරිංග අවශ්‍ය වේ.ඔබ තැටි වළක්වා ගැනීමට කැමති රියදුරන්ගෙන් කෙනෙක් නම්, ඩ්රම් බ්රේක් හොඳම විකල්පය වේ.

ඩ්‍රම් බ්‍රේක් එකක් මෝටර් රථ තරම් දිගු කාලයක් පවතී.ඒවා ප්‍රථම වරට 1899 දී භාවිතා කරන ලද අතර මෝටර් රථවල මුල් මූලාකෘති බොහොමයක දක්නට ලැබේ.මිල අඩු නිසා ඩ්‍රම් බ්‍රේක් බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයින් සඳහා ජනප්‍රිය තේරීමක් විය.කෙසේ වෙතත්, තැටි තිරිංග වඩාත් පුළුල් වූ විට, ඩ්රම් බ්රේක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රසාදය අහිමි විය.අද බොහෝ ඩ්‍රම් බ්‍රේක් බර ට්‍රක් රථවල සොයා ගත හැකි නමුත් විදුලි මෝටර් රථ ඔවුන්ට ඉතා අවශ්‍ය දෙවන ජීවිතයක් ලබා දිය හැකිය.

වර්තමානයේ බොහෝ මෝටර් රථවල ඩිස්ක් සහ ඩ්රම් බ්රේක් ඇත.තිරිංග වර්ග දෙකම සමාන ආකාරයකින් ක්රියා කරයි.තැටි තිරිංග කැරකෙන රෝදය මන්දගාමී කිරීමට පැතලි ලෝහ රෝටර් භාවිතා කරයි.රියදුරෙකු තිරිංග පැඩලය මත පා තබන විට, මෝටර් රථයේ රෝදවල වේගය අඩු කිරීම සඳහා සිලින්ඩරයක් තිරිංග බෙරයට සපත්තුව තද කරයි.මෙය සිදු වූ විට, තිරිංග තරලය කැලිපරය තුළට පොම්ප කරන අතර ඝර්ෂණ ද්රව්ය බෙරය අඳිනු ලැබේ.

ඩිස්ක් බ්රේක් වලට වඩා ඩ්රම් බ්රේක් වල අවාසි

ඩ්‍රම් බ්‍රේක් භාවිතයේ බොහෝ ප්‍රතිලාභ ඇති අතර, මෙම පද්ධතිවල බොහෝ අවාසි ද ඇත.පළමුව, බෙර ඝර්ෂණය නිසා තැටිවලට වඩා වැඩි තාපයක් නිපදවයි.මීට අමතරව, ඒවා වසා ඇති නිසා, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් පෑඩ්වලට ඩිස්ක් මෙන් ජලය බැහැර කළ නොහැක.එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්වීමට අඩු ප්‍රතිඵලදායකයි.ඊට අමතරව, ඔවුන්ට වැඩි නඩත්තු අවශ්ය වේ.මීට අමතරව, ඩිස්ක් වලට සාපේක්ෂව ඩ්රම් බ්රේක් වෙනුවට මිල අධික විය හැක.

තැටි නිර්මාණය බෙර වලට වඩා උසස් කරයි.තිරිංග වර්ග දෙකම ඵලදායී වන අතර, තැටි තෙත් තත්වයන් තුළ වඩා හොඳ කාර්යයක් ඉටු කරයි.තැටිවල තෙතමනය හා දූවිලි එකතු වීම වළක්වා ගැනීමට උපකාර වන විවෘත මෝස්තරයක් ඇත.තවද, තැටි තිරිංග තෙත් වූ විට වේගයෙන් වියළී යයි.ඩ්රම්ස් තැටි වලට වඩා බරයි, එය අඩු විශ්වසනීයත්වයක් ඇති කරයි.මීට අමතරව, ඔවුන් තිරිංග සපත්තු සංරචක මලකඩ හැක.

නිෂ්පාදනය සඳහා මිල අඩු වීමට අමතරව, ඩ්රම් බ්රේක් තවත් අවාසි දෙකක් ඇත.ඩ්රම් පද්ධතිය තාපය විසුරුවා හැරීමට කාර්යක්ෂම නොවේ.තිරිංග සංරචක ඩ්රම් එකක කොටු කර ඇති නිසා, දැඩි තිරිංග යටතේ එය උණුසුම් විය හැක.ඩ්‍රම් වලට ඩිස්ක් බ්‍රේක් ගහන තරම් ඉක්මනින් රස්නේ නැති කරන්න බැරි නිසා ඒවා විකෘති වෙලා සද්දේ, කම්පන වගේ ප්‍රශ්න වලට ගොදුරු වෙනවා.ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබේ මෝටර් රථය නිසියාකාරව වැඩ කිරීම නතර කළහොත් ඔබට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදු වේ.

ඔවුන්ගේ අඩුපාඩු තිබියදීත්, ඩිස්ක් බ්රේක් වලට වඩා බෙර වලට බොහෝ වාසි ඇත.ඔවුන් ස්වයං-ශක්තිමත් වන අතර රෝදය හැරෙන විට වැඩි බලයක් යොදවයි.ඔවුන් වාහන නැවැත්වීම සඳහා ද ප්රයෝජනවත් වන අතර බොහෝ විට තැටි තිරිංග සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.ඒවා පහත් ලෙස පෙනුනද, ඔබේ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා ඒවා අත්‍යවශ්‍ය විය හැකිය.ඔබේ මෝටර් රථයේ දැනටමත් තැටි තිරිංග තිබේ නම්, කුමන වර්ගය මිලදී ගත යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට පෙර ඒවායේ වාසි සහ අවාසි සොයා බැලීමට වග බලා ගන්න.

ඔවුන් සෙමෙන් මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් ඉවත් වෙමින් පවතින අතර, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් ඇතැම් අවස්ථාවලදී ජනප්‍රියව පවතී.ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ අඩු පිරිවැය යනු සීමිත වාහන ප්‍රමාණයක භාවිතා කළ හැකි බවයි.කෙසේ වෙතත්, ඩිස්ක් මෙන් නොව, ඩ්රම් බ්රේක් වාහනයක් නැවැත්වීමට වඩා ඵලදායී වේ.අවශ්‍ය විටෙක ස්පන්දනය වීමට ඉඩ සලසන ABS පද්ධතියක් ඒවාට සවි කළ හැකිය.අවසාන වශයෙන්, ඩ්‍රම් බ්‍රේක් තැටි තරම් කල් පවතින ඒවා නොවන අතර එමඟින් ඒවායේ රෝද අගුලු දැමීමට හේතු විය හැක.

මේ දෙක අතර ඇති වැදගත්ම වෙනස්කම්වලින් එකක් වන්නේ ඒවායේ ඝර්ෂණ බලයයි.ඩ්‍රම් බ්‍රේක් මගින් මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කිරීමට තිරිංග සපත්තු සහ බ්‍රේක් ඩ්‍රම් අතර ඝර්ෂණය භාවිතා කරයි.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඝර්ෂණය තාපය හා මෝටර් රථය මන්දගාමී වේ.තැටි තිරිංග වලදී, තිරිංග ක්රියාවලියේදී තාපය ජනනය කර ඉවත් කරනු ලැබේ.කෙසේ වෙතත්, තිරිංග වර්ග දෙකටම ඔවුන්ගේ සීමාවන් තිබේ.මෙම තිරිංග පද්ධති වර්ග දෙකේ වාසි සහ අවාසි සලකා බැලීමේදී, එක් එක් ඒවායේ වාසි සහ අවාසි ඇති බව මතක තබා ගන්න.

තැටි තිරිංග හා සසඳන විට බෙර තිරිංගවල පිරිවැය

ඩ්‍රම් බ්‍රේක් නිෂ්පාදනය සඳහා ඩිස්ක් බ්‍රේක් වලට වඩා මිල අඩු නමුත් සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තවමත් ඒවා තම මාදිලිවල භාවිතා කරයි.ඒවා බොහෝ විට ප්‍රවේශ මට්ටමේ වාහන, වාණිජ වාහන සහ පිකප් ට්‍රක් රථවල භාවිතා වේ.ඩ්‍රම් බ්‍රේක්වලට ඩිස්ක් බ්‍රේක්වලට වඩා අඩු නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වේ, මන්ද ඒවායේ සංරචක බෙරය සහ පිටුබලය තහඩුව අතර කොටා ඇත.අවාසිය නම්, ඔවුන් ජලය හරහා රිය පැදවීමේදී තිරිංග සපත්තු ඔප දැමීමට හෝ සුමට කිරීමට හේතු විය හැක.

ඔවුන්ගේ සරල බව නිසා, ඩිස්ක් බ්රේක් කැලිපර් වලට වඩා ඩ්රම් බ්රේක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා ලාභදායී වේ.ඩ්‍රම් බ්‍රේක් වලට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග තැබිය හැක, ඩිස්ක් බ්‍රේක් වල නොමැති විශේෂාංගයකි.මීට අමතරව, ඔවුන් වාහනයක අමතර ඉඩක් ගන්නේ නැත.එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට වඩා මිල අධික වේ.කෙසේ වෙතත්, ඩ්රම් බ්රේක් නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා ලාභදායී වන අතර, ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම මිල අධික විය හැකිය.ප්රධාන සිලින්ඩරයේ සුළු වාතය ඇතුල් වීම බරපතල අනතුරු වලට හේතු විය හැක.

ඩ්‍රම් බ්‍රේක් වල ඇති තවත් අවාසියක් නම් ඒවා නිසි ලෙස නඩත්තු නොකළහොත් හානි විය හැකි වීමයි.ඩ්රම් බ්රේක් වසා ඇති නිසා, තාපය වැඩි විය හැක, ඝර්ෂණ ද්රව්යයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.ඩ්‍රම් බ්‍රේක් මෙන් නොව, ඩිස්ක් බ්‍රේක් ඉක්මනින් සිසිල් වන අතර එමඟින් මන්දගාමී වානේ රොටර්වල වඩා හොඳින් ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා ඩ්රම් බ්රේක් වලට සාපේක්ෂව තැටි තිරිංගවල පිරිවැය නාටකාකාර ලෙස වැඩි වේ.

ඩිස්ක් බ්රේක් වාහනයක් මන්දගාමී කිරීමට ඝර්ෂණය සහ තාපය මත රඳා පවතී.ඩ්‍රම් බ්‍රේක් මෙන් ඔවුන්ට ඩ්‍රම් හවුසිං අවශ්‍ය නොවේ.ඒ වෙනුවට, තැටි තිරිංග විශේෂිත ලෝහ තහඩුවක් සහ කැලිපරයක් භාවිතා කරයි.ඩ්‍රම් සිට ඩිස්ක් බ්‍රේක් වෙනසට අමතරව ඩිස්ක් බ්‍රේක් වේගවත් හා බලවත් වේ.මෙම වෙනස වැදගත් වන්නේ ඩිස්ක් බ්‍රේක් වාහනයක ගම්‍යතාවයෙන් සියයට 80ක් දක්වා රැගෙන යන බැවිනි.

තිරිංග වර්ග දෙකම මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කිරීමට ඝර්ෂණය භාවිතා කරයි.මෙම ඝර්ෂණය හේතුවෙන් රෝදවල වේගය අඩු වන අතර, එම ක්‍රියාවලියේදී තාපය ඇති කරයි.වාහනයක් අත්විඳින ඝර්ෂණ ප්‍රමාණය තීරණය වන්නේ මෝටර් රථයේ බර, රෝදයට යොදන ඝර්ෂණ ප්‍රමාණය සහ තිරිංගවල මතුපිට ප්‍රමාණය අනුව ය.ඝර්ෂණය සමඟ රෝදය මන්දගාමී කළ හැකි නම්, තිරිංග ඵලදායී වන අතර නිපදවන තාප ප්රමාණය අඩු කරනු ඇත.

තැටි තිරිංග යනු සුපිරි තිරිංග පද්ධතියයි.තැටි තෙත් සහ තෙත් තත්ත්‍වයේ දී වඩාත් කාර්යක්ෂම වන අතර විවෘත සැලසුම තාපය වඩාත් ඵලදායී ලෙස විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වේ.මෙය ලිස්සන සුළු මාර්ගවල මෝටර් රථයක් තිරිංග කිරීමට සහ දැඩි ශ්‍රේණිවලට මුහුණ දීමට ඔවුන් වඩාත් සුදුසු වේ.ඊට අමතරව, ඔවුන් ජලය සහ දූවිලි වඩා හොඳින් වැගිරෙයි.බොහෝ නවීන මෝටර් රථ දැන් රෝද හතරේම තැටි තිරිංග භාවිතා කරයි, නමුත් කිහිපයක් තවමත් පිටුපස බෙර භාවිතා කරයි.

Santa brake යනු වසර 15කට වැඩි නිෂ්පාදන පළපුරුද්දක් ඇති චීනයේ තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් කර්මාන්ත ශාලාවකි.සැන්ටා බ්‍රේක් විශාල පිළිවෙලට තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් නිෂ්පාදන ආවරණය කරයි.වෘත්තීය තිරිංග තැටි සහ පෑඩ් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, Santa brake ඉතා තරඟකාරී මිල ගණන් යටතේ ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන ලබා දිය හැකිය.

වර්තමානයේ, Santa brake රටවල් 20+ කට වැඩි ගණනකට අපනයනය කරන අතර ලොව පුරා සතුටුදායක පාරිභෝගිකයින් 50+ කට වඩා ඇත.