මෝටර් රථවල තිරිංග තැටි මලකඩ ගැසීම ඉතා සාමාන්‍ය සංසිද්ධියකි, මන්ද තිරිංග තැටිවල ද්‍රව්‍යය HT250 සම්මත අළු වාත්තු යකඩ වන අතර එය ශ්‍රේණියට ළඟා විය හැකිය.
- ආතන්ය ශක්තිය≥206Mpa
- නැමීමේ ශක්තිය≥1000Mpa
- බාධාව ≥5.1mm
- දෘඪතාව 187 ~ 241HBS
තිරිංග තැටිය සෘජුවම වාතයට නිරාවරණය වන අතර ස්ථානය අඩුය, රිය පැදවීමේදී යම් ජලය තිරිංග තැටිය මතට විසිරී මලකඩ වලට තුඩු දෙන ඔක්සිකරණ ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කරයි, නමුත් ඔක්සිකරණය මතුපිට සුළු සුළු ප්‍රමාණයක් පමණි, තිරිංග තැටියට හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් අඩි කිහිපයක් තිරිංග තද කිරීමෙන් පසු මලකඩ ඉවත් කරන්න."මලකඩ ඉවත් කිරීම" ක්රියාවලියේදී බෙදාහරින්නාගේ පොම්පය මගින් ඇතිවන පීඩනය ද විශිෂ්ට වන අතර, මලකඩ හැඟීම අනුව තිරිංග බලයේ ශක්තියට බලපාන්නේ නැත.
තිරිංග නොවන මතුපිට මලකඩ වැළැක්වීමේ ප්‍රතිකාර සඳහා, SANTA BRAKE හි විවිධ ආකාරයේ ප්‍රතිකාර ක්‍රියාවලීන් ඇත, වඩාත් සුලභ එකක් වන්නේ Geomet Coating, එය රජයේ VOC රෙගුලාසි සහ පාරිසරික තත්ත්වයන් සපුරාලීම සඳහා එක්සත් ජනපදයේ MCI විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නව මතුපිට ප්‍රතිකාර තාක්ෂණයකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තය විසින් සකස් කරන ලද අවශ්යතා.නව පරම්පරාවේ ඩැක්‍රොමෙට් ආලේපනයක් ලෙස, එය ප්‍රථමයෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තය විසින් හඳුනාගෙන පිළිගෙන ඇත.එය විශේෂ බන්ධකයක ඔතා ඇති සුපිරි සින්ක් පරිමාණයන් සහ ඇලුමිනියම් කොරපොතු සහිත අකාබනික ආලේපන වර්ගයකි.
Geomet ආලේපනයේ වාසි:
(1) බාධක ආරක්ෂණය: අතිච්ඡාදනය වන සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් තරාදිවල ප්‍රතිකාර කරන ලද ස්ථර, වානේ උපස්ථරය සහ විඛාදන මාධ්‍ය අතර විශිෂ්ට බාධකයක් සපයන අතර, විඛාදන මාධ්‍ය සහ උපස්ථරයට ළඟා වීම depolarizing කාරක වළක්වයි.
(2) විද්‍යුත් රසායනික ආචරණය: වානේ උපස්ථරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සින්ක් ස්ථරය පූජා ඇනෝඩයක් ලෙස විඛාදනයට ලක් වේ.
(3) Passivation: උදාසීනත්වය මගින් නිපදවන ලෝහ ඔක්සයිඩ් සින්ක් සහ වානේවල විඛාදන ප්‍රතික්‍රියාව මන්දගාමී කරයි.
(4) ස්වයං-අලුත්වැඩියා කිරීම: ආලේපනයට හානි වූ විට, සින්ක් ඔක්සයිඩ් සහ කාබනේට් ආලේපනයේ හානියට පත් ප්රදේශය දෙසට ගමන් කරයි, ආලේපනය ක්රියාකාරීව අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ආරක්ෂිත බාධකය ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
විවිධ පාරිභෝගික අවශ්යතා අනුව සින්ක් ආලේපනය, පොස්පේට් කිරීම, පින්තාරු කිරීම සහ අනෙකුත් මතුපිට ප්‍රතිකාර සමඟින් සැන්ටා බ්‍රේක් හට Geomet සහ අනෙකුත් තිරිංග තැටි නිෂ්පාදන සැපයිය හැකිය.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-30-2021